最新鋭の315系3000番台
東海道線 名古屋地区の311系から置き換わり、平日・土休日の朝1往復と平日の夕方2往復では4両+4両の新快速もしくは特別快速での運用が有り
313系5000番台
中身は東海道新幹線で培った技術の車体間ダンパー、1両目と6両目のみセミアクティブダンパーが搭載
東海道線 名古屋地区の快速以上の列車は一部を除き6両または8両での運転。写真は313系5000番台の名古屋寄りに2両増結
313系J編成×2本
パンタグラフが2基上がっているJ171編成は寒冷地仕様。飯田線への送り込みもしくは車両都合による代走でこのような運用もある
bravo!数
bravo! さらに
bravo!