2017年12月15日 DD51 1193号機牽引の網干訓練が須磨海岸の通称スマシオを12系5両を牽引して下って行く
山陽本線 須磨~塩屋
2021年12月20日 DD51 1192号機の網干訓練が北方貨物線を東海道本線クロスに向かう登り坂をフルノッチで紫煙を巻き散らして後ろの12系の姿が見極められない
東海道本線北方貨物線 塚本信号所~尼崎
2022年1月13日 東海道本線の緩行内線のこの区間は快速と普電の上下を合わせて1時間に24本が通過する大変な混雑区間で列車線を走るDD51の米原訓練を撮るには被らない絶好のタイミングに現れてくれました
東海道本線 JR総持寺~摂津富田
2023年6月16日 明石海峡大橋の根元にある舞子駅からDD51 1191号機網干訓練の12系の後方のカーブを曲がったところ約500mにある五色塚古墳から明石海峡大橋を望む光景は歴史ロマン溢れる風景である
山陽本線 垂水~舞子
2023年1月31日 DD51の重連重量級が12系を牽引して米原訓練に東海道本線を上って行く
DD51 1193号機+DD51 1183号機+12系5B
東海道本線 茨木~JR総持寺
2023年12月29日 年末最後の網干訓練の重連が北方貨物線の東海道本線とのクロスを通過してこのあと本線と合流し尼崎へ向かう
DD51 1191号機+DD51 1109号機+12系5B
東海道本線北方貨物線 塚本信号所~尼崎
2016年2月23日 青い12系5両を赤いDD51が前後に連結されたプッシュプル(PP)運転で網干訓練が行われた
DD51 1191号機+12系5B+DD51 1109号機のPP
東海道本線 西宮~さくら夙川
2023年2月8日 プッシュプルは押して引くなのでこの日は後ろからのプッシュを重点的に撮る事としサントリーカーブで凸のPPをウイスキー工場をバックに狙った
DD51 1193号機+12系5両+DD51 1183号機のPP 東海道本線 島本~山崎
2024年2月28日 12系にとって最後となる訓練列車がサントリーカーブの西谷踏切を通過する米原訓練のDD51 1109号機と12系の5両
東海道本線 島本~山崎
2024年2月28日 昨年2月28日の米原訓練を最後に引退した12系はスハフ12 129・オハ12 346・オハ12 345・オハ12 341・スハフ12 155の5両で今年大井川鉄道に譲渡された
3月からは14系サロンカーなにわがDD51の訓練列車の伴走車となったがこのなにわも今年引退してしまった
東海道本線 島本~山崎
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