ＳＬの試運転と１２系
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２０１８年５月１８日C５７ １号機の修理後の本線試運転を行うために梅小路から米原までＥＦ６５ＰＦによる送り込みが行われた
本線試運転の編成はＥＦ６５ＰＦ１１３３号機＋Ｃ５７ 1号機＋オハ１２ ３４１号車が伴走されていた
東海道本線 安土～能登川 安土城址を望む（ひと際高い木の場所が安土城天守の跡です） -
Ｃ５７ 1号機の本線試運転は北陸本線の米原から木の本間で行われた
往路の編成は組み替えられてＣ５７ １号機＋オハ１２ ３４１号車＋ＥＦ６５ＰＦ１１３３号機の並びになっていた
北陸本線 河毛～高月 -
木の本から米原への復路の試運転はＳＬでは大変珍しい逆機（バック運転）で行われ撮影ポイントの目の前で停車してくれた
機関助士が前方の目視を行いテンダー上の照明灯が点灯されてバック運転であることを知らせている
編成はＣ５７ １号機逆機＋ＥＦ６５ＰＦ１１３３号機＋オハ１２ ３４１号車に入れ替わっていた
北陸本線 河毛～虎姫 -
本線上で１０分ほど停車後再び米原へ向けてバック運転で行われたＣ５７ １号機の本線試運転であった
北陸本線 河毛～虎姫 -
ここからはＣ５７ １号機の代走に選ばれたＤ５１ ２００号機の試運転を取材した
２０１９年３月５日梅小路から米原へＥＦ６５ＰＦ１１３２号機により送り込まれた
編成はＥＦ６５ＰＦ１１３２号機＋Ｄ５１ ２００号機＋スハフ１２ １２９号車車掌室付
東海道本線 京都～山科 -
ＳＬの本線試運転での送り込みには１２系客車が伴走されており試運転での情報収集を行ったり万が一の故障時の対応を行うクルーが乗り込んでいる
東海道本線 山科駅を通過 -
２０１６年１０月２０日Ｄ５１ ２００号機の動輪メタルの交換後の初本線試運転が行われるという事で待ち受けていたが列車は一向にやって来ず草津まで戻ったところ試運転列車の周囲で不穏な動きが観られた
交換したメタルが焼け付いてＤ５１ ２００号機は動くことが出来なくなっていた。
東海道本線 草津駅構内 -
草津駅構内で応急処置を行ったがＤ５１ ２００号機は自力で動くことが出来ず結局この日の本線訓練は行われず草津駅から梅小路へ引き上げることとなった
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この日の編成はＥＦ６５ＰＦ１１３２号機＋Ｄ５１ ２００号機＋スハフ１２ １２９号車車掌室付であった
東海道本線 草津駅構内 -
２０１７年５月１９日この日は本線試運転を無事終えることが出来て夕刻に山科駅を通過して梅小路への帰途に就くD５１ ２００号機本線試運転列車を見送る
編成はＥＦ６５ＰＦ１１３３号機＋スハフ１２ １５５号車＋Ｄ５１ ２００号機の磨き込まれたナンバープレートが光っていた
東海道本線 山科～京都
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投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2018/05/18 焦点距離 26mm シャッター速度 1/800 絞り値 F2.8 露出補正 ±0.0 ISO 320 ホワイトバランス 自動 投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2018/05/18 焦点距離 75mm シャッター速度 1/800 絞り値 F4.5 露出補正 ±0.0 ISO 320 ホワイトバランス 自動 投稿日 2025/07/30 -
投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2019/03/05 焦点距離 110mm シャッター速度 1/800 絞り値 F5.6 露出補正 ±0.0 ISO 200 ホワイトバランス マニュアル 投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2019/03/05 焦点距離 110mm シャッター速度 1/800 絞り値 F5.6 露出補正 ±0.0 ISO 200 ホワイトバランス マニュアル 投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2016/10/20 焦点距離 160mm シャッター速度 1/500 絞り値 F5.6 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2025/07/30 -
投稿日 2025/07/30 -
投稿日 2025/07/30 -
撮影日 2017/05/19 焦点距離 300mm シャッター速度 1/500 絞り値 F5.6 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2025/07/30
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作品の紹介
ユーザー情報
75,055
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 70-79歳 |
| 地域 | 大阪府 |
| 撮影エリア |
| 使用ボディ | ILCE-7M3 |
|---|---|
| 使用レンズ | SAL70-300 F4.55.6 GSSM2 SEL2870 |
| お気に入りの一本 |
鉄道好きのバリ鉄爺さんです。
色気も芸術性も全くありませんが、根気よく投稿を続けて行きますので、もし宜しければご覧ください。
2015.10.5 今まで多くの会員の皆さんから頂いたＢｒａｖｏ！、コメント、お気に
りに登録して頂いた作品を削除しました事をお詫び申し上げます。
これから心機一転して１から出直して行きますので変わらぬご声援をお
願いいたします。
2016.2.17 １年１１カ月でやっと１００００豆に到達しました。
2016.9.25 500人目のフォローをＧａｏ ｃｈｕａｎさんに頂きました。
2016.11.7 ｔｏｓｈｉｂｏｏさんにお豆を頂きまして１５０００豆を達成いたしま
した。
第一目標にしていたＭａｅｓｔｒｏに到達できましたのもご声援を頂い
致しましたお陰だと感謝いたしています。
今後は作品のクオリティーを向上させた作品造りに精進してまいります
2017.12.23 最終目標だったCmaploneにおやじちゃんの強力な後押しに寄りまして
昇格させて頂きました。
2021.09.24 50,000豆目を喜びも悲しみもさんのお蔭で達成することが出来ました。
今後はスローライフで撮り鉄を楽しみたいと思いますのでこれからも宜
しくお願い致します。
2022.11.06カメラがAマウントからEマウントに変わりました。
a７７M２→a７M３
2023.02.19ひろひろさんに１０００人目のフォローを頂きました。
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