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立山トンネルトロリーバス→現在日本唯一のトロリーバスですが、11月30日に運航を終了し、電気バスに変わります
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記念のプレート
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トンネルの内部→青く光っているのが「破砕帯」のあった場所
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立山ロープウェイ→総延長1.7㌔ですが、雪深いため途中に支柱のないワンスパン方式では日本最長
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黒部ケーブルカー→全線地下式で標高差400㍍、最大斜度31度は圧巻
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この斜度で上り下りしています
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関電トンネル電気バス→扇沢－黒部ダムをむすバス、一般道は走らないので営業用のナンバープレートは付けていない
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撮影日 2024/09/23 焦点距離 24mm シャッター速度 1/160 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 2500 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 33mm シャッター速度 1/160 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 1000 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 24mm シャッター速度 1/80 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 12800 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 105mm シャッター速度 1/200 絞り値 F6.3 露出補正 ±0.0 ISO 100 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 24mm シャッター速度 1/160 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 1250 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 24mm シャッター速度 1/160 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 1000 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08 -
撮影日 2024/09/23 焦点距離 24mm シャッター速度 1/250 絞り値 F4.5 露出補正 ±0.0 ISO 100 ホワイトバランス 自動 投稿日 2024/10/08
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作品の紹介
ユーザー情報
34,157
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 60-69歳 |
| 地域 | 関西地区 |
| 撮影エリア | 大阪 京都 奈良 他旅先 |
| 使用ボディ | |
|---|---|
| 使用レンズ | |
| お気に入りの一本 |
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