EF65PF1036号機から更新工事を受けてPF2036号機へ改番 正面にヨロイ戸型通風孔とテールライトカバーの大型が特徴である 吹田機関区
吹田貨物タに到着した53レ福通レールエキスプレスを専用ホームへ押し込み仕業をするEF65PF2036号機のPS17デカパンがカッコイイ!! 吹田貨物ターミナル
吹田機関区構内でコキの入替仕業を熟すEF65PF2036号機のデカパンが良く似合う 吹田機関区
吹田貨物タでの仕業を終えてデカパンを1パンタで機関区に入区して来たEF65PF2036号機はヨロイ戸型通風孔と大型テールライトカバーが特徴 吹田機関区
デカパンのEF65PF2036号機の僚友の2037号機が75レを牽引して四国へ 東海道本線 千里丘~岸辺
吹田貨物タを出発する75レEF65PF2037号機は最後の四国詣でであった 東海道本線 吹田
EF8127号機から更新工事を受けて627号機に改番された EF65PF2036・2037号機と同じ様に正面にヨロイ戸型通風孔と大型のテールライトカバーを備える 横のEF65PF2065号機と違いが解る 吹田機関区
EF81627号機は新製当初から交差型PS22パンタを搭載していたがEF65PF2036号機の方は旧型のデカパンPS17であった 吹田貨物ターミナル
同じように45年経過したEF65PF2036・2037号機と比べて車両の痛みが目立ってローズピンクが傷だらけのEF81627号機 吹田貨物ターミナル
3099レを牽引して青森へ向かうEF81627号機を京都駅で見送ったのが最後の姿であった 東海道本線 京都~山科
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