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万葉線 ドラえもんトラム
そもそもが企画車輌ですが、あまりの人気に先日契約延長したとか。
ずっと残して欲しいですねぇ(^^♪ -
富山ライトレール606系
ちょっとラッピングした時の1枚ですが、ベースは変わりません。 -
富山地鉄の市内電車T101とT103
通称CENTRAM。他に赤とオレンジがいます。 -
同じく富山地鉄の市内電車
期間限定のラッピング車両ですが、折角なので・・・。
T102なので、原型は赤のラインです。
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撮影日 2018/07/14 焦点距離 82mm シャッター速度 1/320 絞り値 F9.0 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2018/09/08 -
撮影日 2018/01/14 焦点距離 127mm シャッター速度 1/500 絞り値 F20.0 露出補正 -0.3 ISO 2500 ホワイトバランス 自動 投稿日 2018/09/08 -
撮影日 2017/05/02 焦点距離 21mm シャッター速度 1/320 絞り値 F5.0 露出補正 ±0.0 ISO 200 ホワイトバランス 自動 投稿日 2018/09/08 -
撮影日 2018/08/05 焦点距離 18mm シャッター速度 1/320 絞り値 F8.0 露出補正 ±0.0 ISO 640 ホワイトバランス 自動 投稿日 2018/09/08
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作品の紹介
ユーザー情報
44,894
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 50-59歳 |
| 地域 | 富山県富山市 |
| 撮影エリア |
| 使用ボディ | ILCE-6500(2017/8/9～) ILCE-6000 |
|---|---|
| 使用レンズ | SEL2470GM SEL1670Z SEL70300G SEL18200LE SELP1650 SEL55210 SEL30M35 SEL50F18 |
| お気に入りの一本 | E 16-70mm F4 ZA OSS |
この度、皆様の多大なご厚意、ご声援でCampioneに昇格させていただきました。心より御礼を申し上げます。
αcafeに参加して丸7年、以前(以下)にも書いてますが、案の定、な～んにも変わっていません(^^;
これからもマイペースでカメラライフを楽しんで、故郷富山の魅力をもっと紹介できればと思います。
今後とも変わらぬご指導、ご声援を頂けると幸いです。(2022/10/28)
皆様の多大なる御好意、ご声援でMaestroに昇格させて頂きました。この場を借りまして厚くお礼申し上げます。
スタンスは全く変わっていませんが、最近少し”自分色”みたいなものが出てきたかなぁと思っています。
これからも変わらず、富山の魅力を撮っていきたいと思います。
今後とも変わらぬご指導、ご支援を賜れればと思います。(2020/12/31)
皆様の多大なる御好意によりVeteranoに昇格させて頂きました。
この場を借りましてお礼申し上げます。
未だ真剣に勉強するわけでもなく、構図然り、カメラ操作に然り、自分の感覚だけでやっていますので、初心者マークはそのままとさせてください。
多分、この性分は死ぬまで変わらないだろうなぁ・・・と思いますが、今後共変わらぬお付き合いをして頂けたら幸いです。(2018/8/31)
昔から憧れがあったものの、高価で失敗の利かないことを理由になかなか手を出せないでいましたが、最近の技術の進歩、何度でもやり直せる・・・のを理由に始めました。
でも一番は中井精也さんの番組を観てからかなぁ・・・。
ほぼ直感的に撮っているだけなので、被写体に一貫性がないと思われるでしょうが、色んなものにチャレンジしたいと思っています。(2016/8/7)
2016年9月23日Baristaに昇格、同年11月21日Cuocoに昇格
2017年3月29日Padroneに昇格、同年11月8日Direttoreに昇格
2018年8月31日Veteranoに昇格、2020年12月31日Maestroに昇格
2022年1月1日 20,000豆到達、2022年10月28日Campioneに昇格
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bravo!数
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