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アテンザでドライバー気分
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2016年ワールドカーオブザイヤー受賞のお祝いに花がたくさん
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マツダブランドロゴを背景に
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撮影日 2016/03/31 焦点距離 16mm シャッター速度 1/60 絞り値 F2.8 露出補正 ±0.0 ISO 500 ホワイトバランス 自動 投稿日 2016/04/04 -
撮影日 2016/03/31 焦点距離 16mm シャッター速度 1/160 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 640 ホワイトバランス 自動 投稿日 2016/04/04 -
撮影日 2016/03/31 焦点距離 16mm シャッター速度 1/60 絞り値 F2.8 露出補正 ±0.0 ISO 160 ホワイトバランス 自動 投稿日 2016/04/04
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作品の紹介
ユーザー情報
2,053
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 表示しない |
| 地域 | 広島 |
| 撮影エリア |
| 使用ボディ | α6000 NEX−5 |
|---|---|
| 使用レンズ | SEL18200LE SEL16F28 SEL1855 SEL50F18 SEL24F18Z |
| お気に入りの一本 | E 50mm F1.8 OSS |
ピンホールカメラで原理を知り、爺ちゃんのカメラで構造を知った。高校の頃に親父のEOS650に70-210mm付けてバイクを撮ったのが、最初の撮影。
デジカメはサイバーショットやハンディカムで撮影していた。
2010年7月の子供誕生に合わせてNEX-5をキットレンズで使い始め子供の成長を記録。幼稚園に入り子供の動きが早くなり、望遠とAF性能を求めて、2015年10月にα6000とSEL18200LEを導入。撮影技術を勉強しつつα6000の性能をより活かすレンズ導入を検討し、ＳEL50F18を2017年4月導入。SEL24F18Zを2018年11月導入。
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