戦前に造られたタウシュベツ橋梁、ひっそりと静まり返った川辺に、今もなお立派な遺構を確認する事が出来ました。
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| 撮影日 | 2012/05/02 |
|---|---|
| 焦点距離 | 16mm |
| シャッター速度 | 1/640 |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正 | ±0.0 |
|---|---|
| ISO | 100 |
| ホワイトバランス | マニュアル |
| 投稿日 | 2012/05/19 |
タウシュベツ橋梁が架かるこの地は、今は糠平ダムの一部。
やがて川の水位が増してくると水没してしまいます。
こうして橋梁の全体を見渡せるのは5月上旬まで、早い時期には6月には水没してしまうそうです。
やがて川の水位が増してくると水没してしまいます。
こうして橋梁の全体を見渡せるのは5月上旬まで、早い時期には6月には水没してしまうそうです。
| 撮影日 | 2012/05/02 |
|---|---|
| 焦点距離 | 16mm |
| シャッター速度 | 1/1000 |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正 | ±0.0 |
|---|---|
| ISO | 100 |
| ホワイトバランス | マニュアル |
| 投稿日 | 2012/05/19 |
2003年に発生した十勝沖地震の影響で、一部が崩落してしまいました。
1年のうちほとんどの時期が水に覆われるため、徐々に劣化が進みます。
橋梁全体が崩落してしまうのも、そう遠くないでしょう。
1年のうちほとんどの時期が水に覆われるため、徐々に劣化が進みます。
橋梁全体が崩落してしまうのも、そう遠くないでしょう。
| 撮影日 | 2012/05/02 |
|---|---|
| 焦点距離 | 16mm |
| シャッター速度 | 1/640 |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正 | ±0.0 |
|---|---|
| ISO | 100 |
| ホワイトバランス | マニュアル |
| 投稿日 | 2012/05/19 |
現役時代はまだ蒸気機関車が全盛期、この橋梁もSL牽引の列車が駆け抜けた事でしょう。
もし、この橋梁を行くSL列車を撮影する事が出来たら、良い画になったでしょうね。
北海道へ行くならば、いつかはこの地を訪れて自分の目でタウシュベツ橋梁を見てみたい、そんな想いが実現出来て良かったです。
もし、この橋梁を行くSL列車を撮影する事が出来たら、良い画になったでしょうね。
北海道へ行くならば、いつかはこの地を訪れて自分の目でタウシュベツ橋梁を見てみたい、そんな想いが実現出来て良かったです。
| 撮影日 | 2012/05/02 |
|---|---|
| 焦点距離 | 16mm |
| シャッター速度 | 1/320 |
| 絞り値 | F8.0 |
| 露出補正 | ±0.0 |
|---|---|
| ISO | 100 |
| ホワイトバランス | マニュアル |
| 投稿日 | 2012/05/19 |
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作品の紹介
ユーザー情報
2,377
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 30-39歳 |
| 地域 | 房総半島 |
| 撮影エリア | 関東地方 時々 日本各地 |
| 使用ボディ | SLT-A55V DSLR-A900 DSC-HX5V |
|---|---|
| 使用レンズ | SAL70300G SAL1680Z SAL2470Z SAL35F18 SAL18250（売却） SAL24F20Z（売却） |
| お気に入りの一本 |
鉄道を中心に撮影しています。
2011年3月α55を購入。一眼デビューし、1年間色んな場所へ出撃して鉄道写真の基本を学びました。
2012年4月α900を購入。憧れのフルサイズを手に入れて、気分はさらなる高みへと、しかしその実態は引き返せない泥沼へと…。
α55は手軽さを活かしてお出掛けや遠征用に、α900では表現力を活かして気合を入れた鉄道写真を撮る時に。
今後もαをお供に各地を旅したいと思ってます。
2013年7月1日、お陰様で2300bravoを達成しました。
ここ最近、αでじっくり撮影する機会も、αcafeにアクセスする時間も激減してしまいました。
申し訳ありませんが、今後はマッタリペースで参加させて頂きます。m(_ _)m
マンスリーフォトコン第12回にて28位入賞。
マンスリーフォトコン第18回にて29位入賞。
応援して頂いた皆さん、本当にありがとうございました！
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bravo!数
bravo! さらに
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