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吹田貨物タから貨物専用線の神崎川橋梁の古いガーダー橋を渡って来た鍋島からきた１０８６レをＥＦ５１０－５１１号機が牽引 橋梁は単線であるが貨物線開通当初から橋脚は複線の準備がなされていたが旅客用の新線は新大阪方面に造られてしまった 城東貨物線 吹田～神崎川信号所
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５０８７レのＥＦ６５ ２０８０号機が城東貨物線の神崎川橋梁を渡って来たが西日によって正面におおさか東線の巨大なトラス橋の影が映り込んでいる
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神崎川信号所から東海道本線までの数百メートル間は新線が施設され南吹田駅からカーブした大きなトラス橋が城東貨物線の西側に掛けられた 久宝寺行き普通の２２１系 おおさか東線 南吹田～神崎川信号所
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撮影日 2023/12/06 焦点距離 70mm シャッター速度 1/1000 絞り値 F6.3 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2023/12/08 -
撮影日 2023/12/06 焦点距離 69mm シャッター速度 1/800 絞り値 F6.3 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2023/12/08 -
撮影日 2023/12/06 焦点距離 28mm シャッター速度 1/1000 絞り値 F6.3 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2023/12/08
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作品の紹介
ユーザー情報
75,119
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 70-79歳 |
| 地域 | 大阪府 |
| 撮影エリア |
| 使用ボディ | ILCE-7M3 |
|---|---|
| 使用レンズ | SAL70-300 F4.55.6 GSSM2 SEL2870 |
| お気に入りの一本 |
鉄道好きのバリ鉄爺さんです。
色気も芸術性も全くありませんが、根気よく投稿を続けて行きますので、もし宜しければご覧ください。
2015.10.5 今まで多くの会員の皆さんから頂いたＢｒａｖｏ！、コメント、お気に
りに登録して頂いた作品を削除しました事をお詫び申し上げます。
これから心機一転して１から出直して行きますので変わらぬご声援をお
願いいたします。
2016.2.17 １年１１カ月でやっと１００００豆に到達しました。
2016.9.25 500人目のフォローをＧａｏ ｃｈｕａｎさんに頂きました。
2016.11.7 ｔｏｓｈｉｂｏｏさんにお豆を頂きまして１５０００豆を達成いたしま
した。
第一目標にしていたＭａｅｓｔｒｏに到達できましたのもご声援を頂い
致しましたお陰だと感謝いたしています。
今後は作品のクオリティーを向上させた作品造りに精進してまいります
2017.12.23 最終目標だったCmaploneにおやじちゃんの強力な後押しに寄りまして
昇格させて頂きました。
2021.09.24 50,000豆目を喜びも悲しみもさんのお蔭で達成することが出来ました。
今後はスローライフで撮り鉄を楽しみたいと思いますのでこれからも宜
しくお願い致します。
2022.11.06カメラがAマウントからEマウントに変わりました。
a７７M２→a７M３
2023.02.19ひろひろさんに１０００人目のフォローを頂きました。
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