奈良線京都口で普通運用されている低運転台のウグイス色の103系ももうソロソロ引退の時期が近づいている 奈良線 京都~東福寺
おおさか東線開通時に投入された奈良電車区の103系は早々に同じウグイス色の201系に置き換えられてしまった おおさか東線 放出~高井田中央
和田岬線のスカイブルーの103系は低運転台で正面ウインドウ―の黒色シールドゴム他が今も健在で新車時代の原型を多く残している貴重な車両である 和田岬線 兵庫~和田岬
和田岬線は兵庫~和田岬間の2.7kmを朝夕の通勤ラッシュ時だけ運行されているスカイブルーの103系 夕刻の始発の兵庫駅から乗る客は一人も居なかった 兵庫駅
103系に合わせて2017年10月3日に引退した大阪環状線の103系800番代高運転台のオレンジバーミリオンを引退前の9月15日に捕獲した 大阪環状線内回り 森ノ宮~大阪城公園
大阪環状線の支線の桜島線で共通運用されていた103系800番代オレンジバーミリオンの高運転台車両 桜島線 ユニバーサルシティ~安治川口
2018年3月17日で引退した阪和線の低運転台103系スカイブルーが吹田総合車両所で検査を受けて試運転を行なっていた 吹田総合車両所試運転線 千里丘~岸辺
モハ102から先頭車改造を受けたクモハ103-3500番代のワインレッドは播但線姫路~寺前間で運用されている 播但線 姫路駅
103系3500番代と同様にモハ102から改造された加古川線用の3550番台エメラルドグリーンは地上用車両として初めて貫通扉を取り付けられた 加古川線 加古川駅
夕焼けが美しい加古川橋りょうを渡る103系3550番代エメラルドグリーンの2両編成 加古川線 市場~厄神
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