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一部アナログが残りますが「グラスコクピット」になってます。ヘリと同じで、右側が機長席、出力制御レバー（TCL）が両席の左側にあるのが見えました
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搭乗兵士用のシート、うーんお世辞も良いクッションとは言えず・・・
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このとおり、立ってあるくだけで頭上は結構きつめ、しかも軽量化のためか、各種配管むき出しで、お世辞にも快適とはいえず（自衛隊のCH-47は一応内張がある）
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帰投フライト、見れるかと最後まで粘りましたが、このミルクのような霧、昨年と同じ展開！エンジン音は聞こえたけど、途中で停止、飛びませんでした・・
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撮影日 2017/05/06 焦点距離 18mm シャッター速度 1/60 絞り値 F4.0 露出補正 ±0.0 ISO 400 ホワイトバランス 自動 投稿日 2017/05/29 -
撮影日 2017/05/06 焦点距離 18mm シャッター速度 1/60 絞り値 F3.5 露出補正 ±0.0 ISO 640 ホワイトバランス 自動 投稿日 2017/05/29 -
撮影日 2017/05/06 焦点距離 18mm シャッター速度 1/160 絞り値 F3.5 露出補正 ±0.0 ISO 2500 ホワイトバランス 自動 投稿日 2017/05/29 -
撮影日 2017/05/06 焦点距離 150mm シャッター速度 1/250 絞り値 F6.3 露出補正 ±0.0 ISO 250 ホワイトバランス 自動 投稿日 2017/05/29
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作品の紹介
ユーザー情報
Maestro
15,147
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年代 | 50-59歳 |
| 地域 | 神奈川県横浜市鶴見区 |
| 撮影エリア | 首都圏 |
| 使用ボディ | α55,α77Ⅱ |
|---|---|
| 使用レンズ | TAMRON 18－200 |
| お気に入りの一本 |
鉄道、飛行機、等の乗り物全般を主として撮影しています。
拙い写真で、また、自己満足の作品ばかりで、芸術からは程遠いものばかりですが、皆様のおかげで、2012.11.20 baristaに昇格、2013.7.4、cuocoに昇格、2014.2.12padroneに昇格させていただきました。
2014.11.1 Direttoreにランクアップ出来ました。
2015.6.8 Veteranoにランクアップしました。
bravo!を頂いたαcafeの皆様、ご訪問いただいた皆様ににあらためてお礼申し上げます。これからもよろしくお願いします。
月末には、bravo!切れで、bravo!を頂いてもお返しできないことが多く、申し訳なく思っています。
2013.6.2
投稿枚数制限のため、過去の写真を随時整理させていただくこととしました。皆様からのコメント等削除することになるかと思いますが、申し訳ありません。
2017.3.3
なんと、「Pickup」に私の作品「夜の空港、流し撮りに・・・」が・・・これもいつもbravo！、お気入り、コメントを頂ける皆さんのおかげです。あらためて、感謝申し上げます！！こんなヘタッピな私でも長くやっていればいいことあるんですね・・・
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