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疾走する Z1編成 こまち号　ほか

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  • 一年の始まりである元旦にふさわしく、朝日を浴びて東北新幹線を北へ北へ向かって走る Z1編成 こまち号、時速300キロ近くで疾走するワンシーンです。
  • こまち号などで活躍するE6系新幹線Z1編成へ改番する前の、東北新幹線をゆくE6系新幹線S12編成。
  • E5系新幹線U1編成へS11編成から改番後、初めて東北新幹線を快走するワンシーン。
  • 東北新幹線を仙台方面へと疾走するJR東日本の新幹線検査車両 E926形新幹線(S51編成）East-i。新幹線は、こうした検査車両や多くの人々に支えられて日夜安全な運行が行われています。
  • E2系新幹線N21編成。普段は、北陸新幹線で、あさま号として活躍していますが、1995年にS7編成と試験車両として活躍、その後J1編成とトップナンバーへ改番、その後、N21編成へ改番された遍歴をもつ車両です。
  • 東京駅へ初めて顔を出した北陸新幹線で活躍予定のJR西日本のW7系新幹線W1編成。北陸・東北エリアは、暴風、雪の悪天候にかかわらず東京駅へ堂々と姿をあらわしてくれました。
  • E4系新幹線Maxは、最大級の輸送力を誇る2階建て新幹線。東北新幹線をゆくE4系新幹線P1編成。2階建て新幹線のため洗車機が届かず顔のおでこの部分が。。。メンテナンス泣かせの車両のようです。
  • 2014年新幹線初のリゾート列車として華々しくデビューを果たした『とれいゆ』とれいゆつばさ号として、足湯など、おもてなしの設備を備えて山形新幹線で活躍中。福島トンネルを抜けて東京方面へ快走するワンシーン。
  • 北陸新幹線で活躍するE2系新幹線N1編成は、当初S7編成として登場しましたが、営業車両としてデビューする際にN1編成に改番されて開業当初から活躍してきました。世代交代でしょうかE7系新幹線へバトンを渡し最近姿を見せなくなりました。
  • 北陸新幹線での営業運転に備えて、東北新幹線を快走するE7系新幹線F1編成。E2系新幹線に代わる新しい車両、グランクラスなどのサービスも新しく日夜活躍しています。
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